Wat is opgeloste luchtflotatietechnologie?

 

Door Mike

Tijd: 19 januari 2026

Inleiding: lange-termijn betrokken bij de productie van apparatuur voor afvalwaterzuivering en milieubescherming, een schat aan bouwervaring op- locatie, gericht op de procesideeën/selectie van apparatuur/bedieningspunten

 

#rioolwaterzuivering #afvalwaterzuivering #DAF

 

De zogenaamde Dissolved Air Flotation verwijst naar het oplossen van lucht in water onder drukomstandigheden, waarna de druk plotseling wordt verlaagd tot atmosferische druk, zodat de oververzadigde lucht vrijkomt in de vorm van fijne belletjes. Momenteel kent de veelgebruikte Dissolved Air Flotation hoofdzakelijk twee vormen van ondiepe luchtflotatie en gestratificeerde luchtflotatie.

 

 

Conventionele opgeloste luchtflotatie wordt uitgevoerd in een drukvattank. Of de tank van het drukvat nu horizontaal of verticaal is, het drukverschil van 1-2 kg wordt in het water gesmolten (terug naar het water), bevindt zich in een statische toestand om het proces te voltooieness van opgeloste lucht, dus de efficiëntie is vrij laag, om dit probleem te verbeteren, en later verbetert het uiterlijk van de Bauer-ring de efficiëntie van de efficiëntie een beetje, maar kan nog steeds niet voldoen aan de eisen van hoge efficiëntie, en verscheen later in de jet opgeloste lucht, dat wil zeggen in de luchtflotatie opgeloste luchttanks in de geïnstalleerde Venturi

 

Conventionele opgeloste luchtflotatie in de release vóór de release van de releaser, er is een afsluitklep- om het releaseproces te voltooien, vanwege de eenvoudige structuur, zodat het vrijkomen van luchtbellen dan de grotere, over het algemeen geadverteerd door fabrikanten in de 20-50 micron, de werkelijke waarde tussen 50-100 micron zou moeten zijn; conventionele Dissolved Air Flotation dankzij de toevoeging van de releaser en zijn eigen verwerking Conventionele Dissolved Air Flotation heeft een algemeen effect, dus het is gemakkelijk om van tijd tot tijd verstopt te raken en het moet worden gestopt en opgeruimd.

 

De traditionele containerdruktank heeft de volgende nadelen: lage luchtoplossnelheid, ongeveer 3%; De efficiëntie van opgeloste lucht wordt beïnvloed door de omgeving: hoe hoger de temperatuur, hoe slechter het effect; vertrouw alleen op het drukverschil om het statische opgeloste luchtproces te voltooien.

 

 

 

---

 

 

Hellende-dynamische scheidingresulteert in aanzienlijke hydraulische verstoringen en ahoog belbreukpercentage, wat leidt tot de vorming van zwevende vaste stoffengedeeltelijk drijvend en gedeeltelijk bezinkend. Het effluent bevat dus eenhoge concentratie zwevende deeltjes.

 

De scheidingshoogte bedraagt ​​ca2.500 millimeter, met een hydraulische verblijftijd van30–45 minutenen een oppervlaktebelasting van2–5 m³/(m²·h).

 

Klik voor meer informatie.

Neem nu contact op

 

 

De luchtoplossingsmethode vanondiepe luchtflotatie, inbegrepenMST ondiepe luchtflotatie, wijkt fundamenteel af van het conventionelestatische oplossingaanpak en gebruikt in plaats daarvan eendynamisch luchtoplossingssysteem.

 

Nadat het retourwater de oplosbuis is binnengegaan, wordt het er onmiddellijk in geschovenultra-dunne waterlagendoor het uitlaatluchtverdeelapparaat. Lucht wordt dan efficiënt opgelostporeuze luchtverdeling, waardoor de efficiëntie van het gas-vloeistofcontact aanzienlijk wordt verbeterd.

 

Door het toepassen van denul-snelheidsprincipe, verticale scheiding, en eenondiepe-tankconfiguratie, is het effectieve scheidingspad beperkt tot ongeveer400 mm, met een hydraulische verblijftijd van slechts3–5 minutenen een oppervlaktebelasting van5–15 m³/(m²·h).

 

Het systeem wordt gekenmerkt door eencompacte voetafdruk, hoge efficiëntie van opgeloste lucht, snelle en grondige scheiding en lage concentratie zwevende vaste stoffen in het effluent.

 

Het structurele ontwerp van de overhead verbetert verderefficiëntie van landgebruik, waardoor ondiepe luchtflotatie bijzonder geschikt isgeavanceerde toepassingen voor afvalwaterzuivering.

 

Klik voor meer informatie.

Neem nu contact op

 

MST ondiepe ionenluchtflotatieis ontwikkeld op basis van conventionele horizontale stromings-DAF-systemen en Krofta-flotatietechnologie voor ondiepe lucht, met een disruptief herontwerp van de systeemstructuur voor opgeloste lucht.

 

Het neemt eenhoge-frequente gemeenschappelijke-railstraalinjectie sterke oplossing en snijden gepatenteerde technologie, waardoor de efficiëntie van opgeloste lucht onaangetast blijft door omgevingsomstandigheden. Dede theoretische luchtoplossnelheid bereikt de maximale waarde van ongeveer 22%.

 

Bovendien is het ontgrendelingsmechanisme op innovatieve wijze geüpgraded met eensysteem voor het genereren van microbellen, dat de oppervlaktespanning van watermoleculen kan veranderen, chromofore groepen kan adsorberen en bepaalde hydrofiele colloïden kan destabiliseren, waardoor de flotatieprestaties aanzienlijk worden verbeterd.

 

 

Het belangrijkste verschil tussenconventionele opgeloste luchtflotatie (DAF)systemen-inclusiefhorizontale stroom-DAFEngecombineerde DAF-enondiepe luchtflotatieligt in destructuur van de tank.

 

Conventionele DAF-tanks hebben doorgaans een waterdiepte van ongeveer2–2,5 meter, terwijl ondiepe luchtflotatietanks een diepte hebben van ongeveer0,6–0,85 meter.

 

Er zijn ook verschillen in delengte van het scheidingsproces. Bij conventionele DAF-systemen komt water aan de ene kant binnen en gaat er aan de andere kant weer uit. Scheiding vindt plaats langs eenhellend opwaarts paden de scheidingsafstand is relatief lang. Het wordt ook beïnvloed door de slibschraapmethode; daarom is het scheidingseffectniet erg grondig.

 

Ondiepe luchtflotatietanks zijn dat welcirculair van structuuren zich vooral richten op het behalen ervanwaterdistributie met nul-snelheid. De zogenaamde nulsnelheid is arelatief begrip. Het verwijst naar een toestand waarin de snelheid van de influentwaterstroom tegengesteld is aan de achterwaartse beweging van de bewegende brug. Wanneer de twee snelheden gelijk zijn, bereikt het water arelatieve nul-snelheidstoestandop het moment dat het wordt vrijgegeven.

 

Conventionele opgeloste luchtflotatie maakt gebruik van eenéén-snede (volledige-breedte) slibschraapmethode, wat aanzienlijke verstoring van het waterlichaam veroorzaakt. Ondiepe luchtflotatie, echter,snijdt op één punt en tilt het slib onmiddellijk op, resulterend inzeer weinig verstoring van het waterlichaam.